> 正文水平定向鉆進技術破解西渝高鐵施工難題
發布時間：2021年09月17日
來源：自然資源部中國地質調查局（2021-09-16）
中國地質調查局探礦工藝研究所近日利用自主研發的水平定向鉆進技術及小直徑連續造斜器（LZ-73連續造斜器）及配套工藝，成功破解西渝高鐵向陽隧道定向勘探孔施工難題。
西安至重慶高速鐵路（西渝高鐵）是國家《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路主通道包（銀）海通道的重要組成部分，是《川陜革命老區振興發展規劃》實施的重要一環，是絲綢之路經濟帶和長江經濟帶的重要通道。
西渝高鐵向陽隧道定向勘探孔（DZ-向陽2號-A定04）水平繩索取心鉆進至孔深555.80米時，發生鉆具斷裂事故，無法繼續施工。該所工作人員通過連續造斜，實施定向側鉆施工，成功繞過定向勘探孔底事故鉆具；采用普通繩索鉆具修孔后，實現正常取心鉆進。目前，該孔已順利完鉆，完鉆孔深710米。
近年來，該所全力支撐服務國家需求，在原有技術優勢的基礎上，開展了超長水平繩索取心定向鉆進裝備、軌跡控制和事故處理技術研發與應用示范，在支撐國家重大工程建設中發揮了積極作用，取得了較好的技術服務成果，為鉆探技術研發和升級注入了新動力。
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